Horst aan de maas

Gisteren hebben omwonenden van de Americaanseweg met een parkeer-actie aandacht gevraagd voor de te verwachte problemen na realisatie van een museum in hun straat. Door hun auto''s massaal in de straat te parkeren, lieten de bewoners zien wat er zal gebeuren wanneer er geen aandacht is voor goede parkeervoorzieningen.
Eerder hadden leden van de gemeenteraadsfractie al een gesprek met de omwonenden over de verwachte overlast.

De aanleg van de A73-zuid vordert gestaag. Na afronding van de werkzaamheden zal er een deel van het bedrag dat bestemd is voor de aanleg van de weg over zijn. De SP schreef het college van B&W dat ze er alles aan moest doen, om het geld dat over is te gebruiken voor doelen in Noord- en Midden-Limburg.

Onlangs werd duidelijk dat er geld, dat bestemd is voor de aanleg van de A73 Zuid, over blijft.
Eind jaren ’90 is er door de toenmalige gemeenten Horst en Grubbenvorst een financiële bijdrage geleverd voor de aanleg van deze snelweg. Nu er geld overblijft, wil de SP dat het rijk dit geld terug geeft aan de betalers, zodat die zelf kunnen bepalen wat ze met het geld doen.

De laatste tijd krijgt de SP steeds meer signalen van ouderen over ongelijkheden en hoogteverschillen in het wegdek achter ’t Gasthoês en het Anthoniuspark in Horst.
Met name voor rolstoelgebrui-kers en oude-ren die gebruik maken van een rollator, vormen alle ongelijkheden in het wegdek en de hoog-teverschillen een belemme-ring in hun mobiliteit. De SP kaarte de "hobbels" aan bij het college van B&W.

Vierentwintig april schreef de SP-fractie een brief naar het college van B&W dat een bij het kruispunt Noordsingel/Venrayseweg in januari geplaatst verkeerslicht voor fietsers (een zogenaamde schakelpaal) voetgangers in gevaar bracht.
Het verkeerslicht was midden op de toch al smalle stoep geplaatst, met als gevolg dat rolstoelers en moeders met kinderwagens de stoep af moesten, de rijweg op. Een gevaarlijke situatie! Het college bediende de fractie op haar wenken. De brief was nog maar net de deur uit, of de gemeente had al maatregelen getroffen. Het verkeerslicht is weggehaald!

Tijdens de verkiezingscampagne in het voorjaar heeft de SP burgers de gelegenheid gegeven op de SP-website melding te doen van zaken waarbij sprake is van mogelijke geldverspilling. Nu de verkiezingen achter de rug zijn en de nieuwe gemeenteraad echt aan het werk is gegaan, legt de SP één van de meldingen voor aan de gemeenteraad en het nieuwe College van Burgemeester en Wethouders. Het betreft een melding betreffende het gebruik van de zogenaamde “verkeersgeleidingsverlichting” op het kruispunt Venrayseweg/Noordsingel.

In 2003 besloot busvervoerder Hermes om de bushalte bij het verpleeghuis in Horst te sluiten. De nieuwe busroute van de lijnen 30 en 130 moest sneller en efficiënter. De halte bij het verpleeghuis kende te weinig in- en uitstappers om instandhouding van de halte te rechtvaardigen, aldus Hermes.

Op 19 juli j.l. stond de reconstructie van het kruispunt Tienrayseweg-Venrayseweg-Lindweg op de agenda van de gemeenteraad.
Al heel lang en heel vaak is er gesproken over de situatie aldaar. Met de vaststelling in juni 2004 van het gemeentelijk verkeers- en vervoersplan (GVVP) is tegelijkertijd afgesproken er hoge prioriteit aan te geven.

Waar bedrijven liggen, is er vrachtverkeer. In combinatie met woningen levert dit geregeld spanningen op.

Nederland transportland. Deze reclameslogan van de transportsector geldt zeker voor Noord-Limburg, waar "Venlo" er alles aan doet het logistieke centrum te worden van Zuid-Nederland. In die zin is transport een belangrijke steunpilaar onder de Noord-Limburgse economie. Maar de problemen als gevolg van deze situatie nemen toe. Niet alleen Noord-Limburg, maar ook de rest van Nederland slibt langzaam dicht. Een verkeersinfarct dreigt. Overigens niet alleen als gevolg van de transportsector. Ook het toenemende autoverkeer draagt een aardig steentje bij. Met zijn allen toeren we met onze auto over het uitdijende wegennet. Een uitdijend wegennet dat ondertussen steeds meer weg snoept van de open ruimte en de natuur en die behoorlijk bijdraagt aan het broeikaseffect. Ook Horst aan de Maas heeft te maken met verkeersproblemen. Bijvoorbeeld: het centrum van Horst trekt veel verkeer. Door parkeerplaatsen aan te leggen en het wegennet uit te breiden (om auto's sneller te laten doorstromen) wordt juist autoverkeer aangetrokken. Het paard wordt dus achter de wagen gespannen….