Toch 30 kilometer-limiet bij Doolgaardschool?
Toch 30 kilometer-limiet bij Doolgaardschool?
Nabij Kindcentrum De Doolgaard (de Doolgaardschool) staan sinds enige tijd borden (zie foto) die de passerende automobilisten oproepen zich te houden aan een limiet van 30 km per uur en om voorzichtig te rijden. Het gaat niet om officiële borden. Terwijl er alle reden is dat de gemeente zorgt voor een veilige schoolomgeving en dus zélf overgaat tot het instellen van de gewenste snelheislimiet.
In juni 2029 riep de SP-fractie in de gemeenteraad - bij monde van raadslid Aniet Fonteyne - het college van B&W op om zo'n 30-km-limiet in te voeren. Zij riep het college daartoe op, nadat het college van de Doolgaardstraat een voorrangsweg had gemaakt. Daardoor wordt het verkeer op de Doolgaardstraat niet meer afgeremd en wordt de situatie dus onveiliger voor de schoolgaande kinderen. Toentertijd reageerde verantwoordelijk wethouder Beurskens (Essentie) dat er nog onderzoek gedaan zou worden naar de eventuele toename van de onveiligheid. Van zo'n onderzoek - laat staan van een resultaat - is sindsdien niets meer vernomen.
Eind 2024 bleek er tóch een mogelijkheid om de door de SP en de (ouders van de) kinderen van Kindcentrum De Doolgaard en het schoolbestuur gewenste snelheidlimiet door te voeren. Het College van B&W publiceerde het rapport “Programma mobiliteit Horst aan de Maas”. Daarin werd door B&W aangegeven dat het college binnen de bebouwde kom waar mogelijk de snelheid van auto's wilt verlagen naar 30 km/u. Daarbij hanteert de gemeente het principe ‘30, tenzij…’. Dat betekent dat binnen de bebouwde kom 30 km/u geldt tenzij 50 km/u noodzakelijk is voor de ontsluitende functie van een weg. Maar de hoop dat bij Kindcentrum De Doolgaard alsnog een limiet ingesteld zou worden, werd meteen door B&W getemperd. Wnt in het rapport schrijft B&W naar aanleiding van het invoeren van de 30 km-limiet binnen de bebouwde kom zonder infrastructurele aanpassingen (zoals bijvoorbeeld bij de Doolgaardstraat), dat het Openbaar Ministerie niet handhaaft op snelheidsovertredingen wanneer de weginrichting niet past bij de maximumsnelheid. Bovendien stelt B&W in het rapport dat er geen flitskasten langs deze wegen geplaatst kunnen worden. In een brief aan het college van B&W schreef de SP op 17 december 2024 daarom een brief. Daarin wees de SP er op dat (naast het veiliger maken van rotondes) inmddels is gebleken dat die flitspalen wél geplaatst kunnen worden. Daarom vroeg de SP met betrekking tot de 30 km-limiet of het College van B&W alsnog bereid is flitskasten (en waar nodig mobiele flitsapparatuur) te gebruiken om handhavend te kunnen optreden ten aanzien van de snelheidslimiet binnen de bebouwde kom.
